PERAKITAN/ ASSEMBLY
Hescotrade Laju Poretama melakukan rekondisi menggunakan spare part OEM (Original Equipment Manufacturers) yang berkualitas dan spare part Genuine atau sesuai permintaan customers. Spare part yang diganti pada bagian yang aus/ tidak sesuai dengan standard spefikasi dan bergantung pada kondisi phisik spare parts yang ada, untuk memastikan dilakukan urutan kerja, sebagai berikut:
- Spare part dipastikan untuk diganti dengan spare part baru antara lain sebagai berikut: Ring Piston, Conrod Bearing (metal Jalan), Main Bearing (Metal duduk), Thrush Bearing (Metal Bulan), Oil Seal front Crankshaft, Oil Seal Rear Crankshaft, Nozzles, Water Pump Kit, Full Gasket Overhaul, semua oil seal, Thermostat/ Regulator, Turbo Kits
- Spare parts kemungkinan diganti dan dipastikan setelah dilakukan pengecekan & pengukuran sebagai berikut: Piston, Liners, Insert Valve, Guide Valve, Valve in/ out, bearing, Pin. Camshaft Bearing, Crankshaft, spring valve Inner/ Outer, Cap valve, cotter valve, Conrod,plunger dsb
|
KENAPA MESIN DIESEL DI REKONDISI
Rekondisi adalah istilah yang digunakan untuk membangun kembali sebuah mesin diesel bekas pakai, proses pengerjaannya mengikuti ketentuan standard masing masing fabrikan/ merk diese engine. Beberapa dealer dan penjual mesin menggambarkan setiap mesin yang telah dilakukan perbaikan, penggantian spare parts karena aus (faktor umur) sebagai rebuilt atau rekondisi atau overhaul.
Hescotrade mempunyai standar pengerjaan rekondisi mesin diesel atau membangun kembali engine dengan memakai spare part yang berkualitas, proses pengerjaan sesuai rekomendasi dari fabrikan pembuatnya dengan tahapan sebagai berikut:
A. ENGINE BLOCK (BLOK MESIN)
Blok mesin dibersihkan dengan pembersih. Permukaan crankshaft diperiksa dan diukur kondisi tingkat ke ausan, kerataan dan kelurusannya. Lubang cylinder diperiksa dan dipastikan kelurusan dan kelancipan nya. Deck silinder Liner diperiksa tingkat keausan, kelurusan dan kerataan permukaannya jika diluar standard teknis akan diganti dengan Liner baru.
|