Memahami Oli sebagai pelumas & pendingin Mesin Diesel

I.   OIL
1.  Fungsi Oli Pelumas secara Umum
         - Sebagai Pelumas
         - Sebagai Penyekat
         - Sebagai Pendingin
         - Sebagai Bantalan
         - Sebagai Anti Karat
         - Sebagai Pembersih

2.  Jenis Oli
         - Hydraulic Oil
         - Engine Oil
         - Gear Oil
         - Automatic Transmission Fluid Oil
         - Brake Oil
3.   Klasifikasi Oil
         Engine Oil              :     CA, CB, CC, CD, CE, CF / °API, SAE 10 - 50.
         Hydraulic Oil          :     ISO VG - 32  s/d  ISO VG-1500.
         Gear Oil                  :     AGMA, GL-I  s/d GL-8A, SAE 60~250.

4.  Standard Kekentalan Hydraulic Oil
       ISO - VG (Internasional Soceity of Organization Viscosity Grade).

5.  Standard Kekentalan Engine Oil
     SAE (Soceity of Automatic Engineering).

6.  Multi Grade Oil :
        Oli yang mempunyai sifat kekentalannya dapat menyesuaikan dengan perubahan temperatur.

        Contoh        :     SAE 20W-50.
        Artinya         :     Untuk ambient temperatur 20°C, oli tersebut mempunyai kekentalan SAE 20W,
                                   tapi  pada temperatur 100°C, oli tersebut akan mempunyai kekentalan SAE 50.
7.  Pengertian Kontaminasi & Deteriorasi
        Kontaminasi       :  Peristiwa rusaknya oli karena pengaruh  dari luar system.
        Deteriorasi          :  Peristiwa rusaknya oli karena pengaruh dari dalam system.
8.  Penyebab Kontaminasi
       Debu
       Kotoran

       Air dan sebagainya
9.  Penyebab Deteriorasi
       Karena proses pembakaran
       Beroperasi pada tempat tinggi
       Reaksi kimia cepat.

10.Aplikasi Oli Terhadap Pengaruh Temperatur
       Contoh   : Untuk Engine Oil Pan : Ambient temperatur dibawah 10°C s/d 10°C, gunakan SAE 10W.   Ambient temperatur 0° s/d 30°C, gunakan SAE 30.
       Apabila  memakai multi  grade oil,dari   kedua contoh ambient  temperatur tersebut, maka harus memakai Oli  SAE 10W-30. Untuk lebih detail : baca OMM (Operation and Maintenance Manual).