HESCO TRADE

PERAKITAN/ ASSEMBLY

Hesco Cahaya Diesel melakukan rekondisi menggunakan spare part OEM (Original Equipment Manufacturers) yang berkualitas  atau spare part Genuine sesuai permintaan customers.  Spare part yang diganti pada bagian penting dan bergantung pada kelayakan spare parts yang ada setelah dilakukan pengechekan dan pengukuran untuk memastikan nya, sebagai berikut:

• Spare part yang dipastikan diganti dengan spare part baru sebagai berikut: Ring Piston, Conrod Bearing (metal Jalan), Main Bearing (Metal duduk), Thrush Bearing (Metal Bulan), Oil Seal front Crankshaft, Oil Seal Rear Crankshaft, Nozzles, Water Pump Kit, Full Gasket Overhaul, semua oil seal, Thermostat/ Regulator, Turbo Kits
• Spare parts yang kemungkinan diganti dan dipastikan setelah dilakukan pengecekan & pengukuran sebagai berikut: Piston, Liners, Insert Valve, Guide Valve, Valve in/ out, bearing, Pin. Camshaft Bearing, Crankshaft, spring valve Inner/ Outer, Cap valve, cotter valve, Conrod

KENAPA MESIN DIESEL DI REKONDISI

Rekondisi adalah istilah yang digunakan untuk membangun kembali sebuah mesin diesel bekas pakai, proses pengerjaannya mengikuti ketentuan standard masing masing fabrikan/ merk engine tersebut. Beberapa dealer dan penjual  mesin menggambarkan setiap mesin yang telah dilakukan perbaikan, penggantian spare parts karena aus (faktor umur) sebagai rebuilt atau rekondisi atau overhaul Hesco Cahaya Diesel mempunyai standar minimum pengerjaan rekondisi mesin diesel atau membangun kembali engine dengan memakai spare part yang berkualitas, proses pengerjaan sesuai rekomendasi dari fabrikan pembuatnya dengan tahapan sebagai berikut:

A. ENGINE BLOCK (BLOK MESIN)

Blok mesin dibersihkan dengan pembersih. Permukaan crankshaft diperiksa dan diukur kondisi tingkat ke ausan, kerataan dan kelurusannya. Lubang cylinder diperiksa dan dipastikan kelurusan dan kelancipan nya. Deck silinder Liner diperiksa tingkat keausan, kelurusan dan kerataan permukaannya  jika diluar standard teknis akan diganti dengan Liner baru.