Error message

Warning: ini_set(): A session is active. You cannot change the session module's ini settings at this time in drupal_environment_initialize() (line 684 of /home/k9076557/public_html/includes/bootstrap.inc).

RE10 Nissan

Water Cooled, Direct Injection, V10 Cylinder, Natural aspirated
Power Raing     :  370  PS @ 2200 RPM
Displacement   :  18.894  CC

Spesifikasi dan data engine Nissan RE10
Description RE10
Type mesin 4 langkah, katup atas, pendingin air, pengabutan langsung, 90 derajat type V10
Ruang bakar Direct fuel injection
Cylinder liner Tipe basah
Sistem penggerak gigi timing Gigi penggerak
Jumlah silinder – bore x stroke(mm)   10 – 135 x 132
Jumlah ring piston Ring kompresi 2, ring oli 1
Jumlah isi silinder (cm³)  18.894
Perbandingan komresi (terhadap 1) 17.3 : 1
Tekanan kompresi pada 200 rpm (kg/cm²) (psi/kpa) 31
Urutan penyemprotan bahan bakar  1R-1L-5R-5L-2R-2L-3R-3L-4R-4L
Timing pengabutan bahan bakar (sebelum TMA) derajat 14.5
Tipe bahan bakar yang digunakan SAE no.2 disel fuel
Putaran stasioner (rpm) 450 - 550
Celah katup hisap (mm) (in) 0,40
Celah katup buang (mm) (in) 0,60
Katup hisap terbuka pada sebelum TMA 14°
                    Tertutup pada setelah TMB 44°
Katup buang terbuka pada sebelum TMB 52°
                     Tertutup pada setelah TMA 20°
Pompa injeksi BOSCH 
Tipe governor centrifugal
Nozlle pengabut kg/cm²(psi/kpa) Tipe lubang (5 lubang)
Tekanan awal nozlle pengabut kg/cm²(psi/kpa) 180 – 220 (two spring type)
Tipe saringan solar utama Cartridge type
Tipe saringan solar pendahuluan Element kertas
Sistem pelumasan Forced sirkulation
      *metode pelumasan Aliran penuh sirkulasi bertekanan
      *spesifikasi oli mesin (API grade) Cc, CD, or CE
      *tekanan oli kg/cm²(psi/kpa/rpm) Lebih dari 0,8
Tipe pompa oli Gigi (digerakkan crankshaft)
Tipe saringan  
·         Full flow type Element kertas
·         By-pass type Laminated filter platte type
Kapasitas oli (partial dan saringan oli utama) liter(US/UK gal) 39
Pendingin oli/oil cooler Forced circulation type