Error message

Warning: ini_set(): A session is active. You cannot change the session module's ini settings at this time in drupal_environment_initialize() (line 684 of /home/k9076557/public_html/includes/bootstrap.inc).

RD8 Nissan - Marinization

Marinisasi Mesin Diesel - Nissan
Marinized engine adalah mesin diesel otomotif yang telah direkondisi kemudian dimodifikasi untuk dapat digunakan sebagai mesin kapal,seperti kapal ikan, kapal kayu, kapal penyebrangan, kapal angkut antar pulau,kapal wisata,kapal survey dsb. mesin diesel Nissan yang dimodifikasi hanya terbatas pada kapasitas ukuran medium kebawah ( 295 hp ~ 440 hp) dan merk tertentu saja.  Pada dasar nya engine kapal & engine darat (otomotif ) adalah dasar fungsinya sama. Merubah mesin diesel otomotif untuk penggunaan di Kapal (marine) diperlukan keahlian mekanik khusus , yang mempunyai pengetahuan dan pengalaman tentang aplikasi di laut, terkait dengan engine performance, torsi ,sistim pendinginan dan ketentuan lainya.

Perbedaan mesin otomotif dan mesin kapal terletak pada proses pendinginan, mesin otomotif menerima udara segar secara terbuka dari udara luar sedang mesin kapal proses pendinginan secara tertutup melalui sirkulasi air laut dengan bantuan sea waterpump yang dipasang di bawah dek kapal, disamping itu mesin otomotif dirancang untuk berjalan di berbagai kecepatan, sedangkan mesin kapal dirancang melakukan kerja throttle atau kecepatan penuh secara kontinu untuk sebagian besar waktunya, sehingga sistim pendinginan mesin menjadi prioritas hal utama dalam marinization.

MENJUAL BEBERAPA TYPE/MODEL,KAPASITAS MESIN DIESEL NISSAN - MARINIZED UNTUK KAPAL :
A. Mesin Diesel Kapal - Marinized (Paket A)
Mesin Diesel yang telah direkondisi / rebuilt siap pakai - dipastikan Crankshaft Standard (Asli/Genuine), governor diganti governor marine/Kapal

B. Mesin Diesel Kapal - Marinized (Paket B)
Mesin Diesel Paket A ditambahkan pemasangan heat exchanger(water cooler),marine manifold,sea water pump(pompa keong), dudukan mesin, selang,elbow, accessories.

C. Mesin Diesel Kapal - Marinized (Paket C)
Mesin Diesel Paket B ditambahkan pemasangan marine gearbox ( Transmission), Housing,couple,plate, alignment, base plate/frame atau dudukan mesin dan gearbox, Operation & Monitor Panel (start stop solenoid,key,hourmeter,RPM,Volt battery,oil pressure,water temperatur,oil temperature) selang,elbow, accessories.

D. Mesin Diesel Kapal - Marinized (Paket D) - Komplit
Mesin Diesel Paket C ditambahkan pengadaan shaft SUS304 atau SUS 316, flange,Koker(sterntube set), bearing, propeller set (baling-baling set),bolt. nut,spi dan accessories.

Tersedia Type / Model,kapasitas,rpm  Mesin Diesel untuk Marinization - Kapal sebagai berikut :

1. RD8  , 300 PS / 2.500 RPM ,14,313 CC, V8
2. RF8   , 340 PS / 2.200 RPM ,16.991 CC, V8
3. RE8   , 295 PS / 2.200  RPM,15.115 CC, V8
4. RD10 ,350 HP , 17.802 CC, V10
5. RF10 , 440 PS / 2.200 RPM , 21.230 CC,V10
6. RE10 , 370 PS / 2.200 RPM ,18.894 CC , V10
7. RF08-TB, Twin Turbocharger+ Intercooler

1. DIESEL ENGINE RD8 NISSAN - Rekondisi  menjadi Mesin Kapal ( Marinisasi)

  1. Water Cooled, 4 Cycled , Direct Injection, Natural Aspirated, V8-Cylinder
  2. Bore x Stroke        :  135  x 125 mm
  3. Displacement        :  14.313  CC
  4. Rate Output          :  300 PS / 2.500 RPM
  5. Torque                    :  960 N.m / 1.400 RPM
  6. Crankshaft             :   Standard

1. Fuel Injection Pump danGovernor  dimodifikasi ke Marine version  ( respon lebih cepat ) - Throtle
2. Engine Body dilindungi  coating,epoxy , marine paint
3. Penggantian Manifold menjadi Marine Exhaust Manifold - Marine specs ( Lokal)
4. Gearbox  Hydraulic :   Ratio  3 : 1   Advance + Cover Coupling, Plate Engine and Gearbox
5. Sea Waterpump / Pompa Keong
6. Heat Exchanger / Water Cooler
7. Base frame Engine
8. Buku Manual Maintenance untuk Engine Rekondisi